Micro-Epsilon:汽车玻璃饰条胶路检测
原厂应用资料描述使用scanCONTROL测量汽车玻璃饰条胶条的高度、宽度及相对位置,再形成容差结果。
对本方案的参考:胶路算法应同时定义基底、位置和截面量,而不止判断是否有胶;真实材料和反射条件仍是项目输入。
引用边界:不引用原资料的分辨率/测量频率作为本方参数,也不把胶路几何检查写成密封或粘接强度证明。
查看原始公开资料 →该方案以胶条及基底的激光截面为输入,计算宽度、高度、中心位置与截面积,再结合扫描位置检查断胶、塌陷和沿程变化。
只判断胶是否存在,无法确认胶量和截面形状;湿亮胶、透明胶和高反底材也容易造成多反射。
输入资料:胶条/基底标定轮廓、沿程位置、实际材料及正常、断胶、偏位、塌陷和过量样件。
基底定位→胶条截面分割→宽高/中心/面积计算→沿程连续性及缺测判别。
输出结果:宽高曲线、偏位、断胶位置与长度;体积仅在边界、基底和覆盖完整时计算。
按胶材和基底建立配方,适配轮廓输入、扫描同步、异常输出及可追溯报告。
验证方法:尺寸与独立轮廓仪/截面参考对照,按异常类别核验漏检/误报;透明度、转角和速度变化分别测试。
胶路外形不能证明密封或粘接强度;单条截面不等于整条胶路体积。
已有截面基础模块,但胶/基底分割、完整扫描及真实胶材效果尚未验收。
以下内容用于说明同类任务在公开行业资料中的系统分工。原项目不属于极视科技,原资料参数不转化为本页性能承诺。
原厂应用资料描述使用scanCONTROL测量汽车玻璃饰条胶条的高度、宽度及相对位置,再形成容差结果。
对本方案的参考:胶路算法应同时定义基底、位置和截面量,而不止判断是否有胶;真实材料和反射条件仍是项目输入。
引用边界:不引用原资料的分辨率/测量频率作为本方参数,也不把胶路几何检查写成密封或粘接强度证明。
查看原始公开资料 →结构胶胶路宽高与断胶检测应用方案
请说明任务对象、原始图片或视频、目标指标、设备平台、接口和样本情况。
电话:13910119357