目标检测与置信度门控
RT-DETR、RTMDet、YOLOX、PP-YOLOE 或旋转框检测 → NMS/置信度门控 → 规则复核
极视科技提供车内安全带、头盔与乘员状态识别项目开发与技术评估。服务范围:安全带/头盔状态、乘员位置和异常。
安全带/头盔状态、乘员位置和异常
需区分安全带经过身体与正确扣合,扣锁不可见时结合车辆信号,不从外观推断保护效果。
以下为候选实现路径。先在真实样本上建立基线,再根据成像、速度与部署限制选择或组合实现;列出的模型名称不代表已完成项目实测。
RT-DETR、RTMDet、YOLOX、PP-YOLOE 或旋转框检测 → NMS/置信度门控 → 规则复核
RTMPose/HRNet/MediaPipe → 关键点过滤 → 角度、姿态和空间关系
检测/跟踪 → 多边形、越线、距离、TTC、停留和迟滞 → 业务状态机
提供机位图、授权视频、目标尺寸、昼夜样本、区域与事件定义、并发路数、告警复核流程和保存期限。
围绕“安全带/头盔状态、乘员位置和异常”交付结果字段定义、算法或处理配置、样例输出及评测记录;软件形态与源码范围按合同确定。
交付时明确输入格式、输出字段、坐标/单位、错误状态、版本和调用方式;约定复核与失败处理路径。源码、可执行程序、模型文件或分析报告的具体范围以项目工作说明书为准。
乘员级 Recall、误报率、夜间表现
按事件而非只按单帧验收,统计漏报、每小时误报、持续时间误差、告警延时和遮挡后的恢复;注明空场和困难负样本。
上述是需要约定和测试的指标,不是已达到的性能承诺。验收前固定样本集、参考真值、阈值、硬件与软件版本,并给出分组结果和失败样本;样本不足的情形需明确列为未覆盖。
确认对象、工位、输入资料与责任,形成工作说明书;先区分必须覆盖和暂不覆盖的条件。
使用代表性样本验证关键风险,形成可行性判断、失败清单和下一阶段报价依据。
实现约定功能与接口,记录配置及变更;先离线回放,再在获准的设备或现场环境中联调。
按分项指标复测,移交约定交付件和已知限制;维护、扩展与换型按后续工作包管理。
采用必要的匿名化、最小化采集和访问控制;不从外观推断身份敏感属性、情绪或医疗状态,报警需复核并保留既有安全措施。
候选技术不是授权结论。选型时逐项核对代码、模型权重、训练数据与依赖版本的许可;不满足商业交付条件的组件需替换、取得授权或排除。客户数据不默认用于公开训练。
安全带/头盔状态、乘员位置和异常。交付内容:围绕“安全带/头盔状态、乘员位置和异常”交付结果字段定义、算法或处理配置、样例输出及评测记录;软件形态与源码范围按合同确定。
需区分安全带经过身体与正确扣合,扣锁不可见时结合车辆信号,不从外观推断保护效果。
本项重点:乘员级 Recall、误报率、夜间表现。 按事件而非只按单帧验收,统计漏报、每小时误报、持续时间误差、告警延时和遮挡后的恢复;注明空场和困难负样本。
提交与“安全带/头盔状态、乘员位置和异常”相关的样本、设备条件和接口要求后,按验证、开发、部署及验收阶段拆分报价。样本覆盖、现场改造和交付权限会影响工作量;未评估前不承诺固定指标或工期。
服务编号:E34 · 车内安全带、头盔与乘员状态识别
请提供样本情况、设备条件和目标指标。涉及机密或个人数据的样本,先确认保密与授权方式,再通过约定渠道传输。
+86 13910119357