Micro-Epsilon:汽車玻璃飾條膠路偵測
原廠應用資料描述使用scanCONTROL測量汽車玻璃飾條膠條的高度、寬度及相對位置,再形成容差結果。
本方案的參考:膠路演算法應同時定義基底、位置和截面量,而不止判斷是否有膠;真實材料和反射條件仍是項目輸入。
引用邊界:不引用原資料的解析度/測量頻率作為本方參數,也不把膠路幾何檢查寫成密封或黏接強度證明。
看原始公開資料 →此方案以膠條及基底的雷射截面為輸入,計算寬度、高度、中心位置與截面積,再結合掃描位置檢查斷膠、塌陷及沿程變化。
只判斷膠是否存在,無法確認膠量和截面形狀;濕亮膠、透明膠和高反底材也容易造成多重反射。
輸入資料:膠條/基底標定輪廓、沿程位置、實際材料及正常、斷膠、偏位、塌陷及過量樣件。
基底定位→膠條剖面分割→寬高/中心/面積計算→沿程連續性及缺測判別。
輸出結果:寬高曲線、偏位、斷膠位置與長度;體積僅在邊界、基底和覆蓋完整時計算。
依膠材及基底建立配方,適配輪廓輸入、掃描同步、異常輸出及可追溯報告。
驗證方法:尺寸與獨立輪廓儀/剖面參考對照,依異常類別核驗漏檢/誤報;透明度、轉角和速度變化分別測試。
膠路外形無法證明密封或黏接強度;單一截面不等於整條膠路體積。
已有截面基礎模組,但膠/基底分割、完整掃描及真實膠材效果尚未驗收。
對應演算法:雷射線提取與截面幾何測量演算法;雷射線掃描形貌與表面幾何分析演算法。
以下內容用於說明同類任務在公開行業資料中的系統分工。原項目不屬於極視科技,原資料參數不轉化為本頁性能承諾。
原廠應用資料描述使用scanCONTROL測量汽車玻璃飾條膠條的高度、寬度及相對位置,再形成容差結果。
本方案的參考:膠路演算法應同時定義基底、位置和截面量,而不止判斷是否有膠;真實材料和反射條件仍是項目輸入。
引用邊界:不引用原資料的解析度/測量頻率作為本方參數,也不把膠路幾何檢查寫成密封或黏接強度證明。
看原始公開資料 →結構膠膠路寬高與斷膠檢測應用方案
請說明任務物件、原始圖片或影片、目標指標、裝置平台、介面和樣本情況。
電話:13910119357