Détection des piétons, cyclistes et animaux la nuit
- sortie cible
- Zone cible, catégorie et intervalle de distance
- Mise en œuvre
- Modèle de produit requis
- acceptation critique
- AP, rappel superposé par jour/nuit/météo/distance
Domaine d'application d'entreprise D30
ADAS, services de développement de la vision infrarouge du trafic routier et de la vision nocturne des véhicules
Pour les fabricants d'équipements, les intégrateurs de systèmes et la R&D d'entreprise liés à l'ADAS, au trafic routier et à la vision nocturne des véhicules, il fournit l'évaluation des données infrarouges, le développement d'algorithmes, l'intégration d'équipements/plateformes et l'acceptation des tests, couvrant 8 types de scénarios d'applications d'entreprise.
Portée du service et plan de mise en œuvre
numéro de directionD30
Scénario de demande8 articles
entrée principaleLWIR/RGB-LWIR L3/L4 ; LWIR L3/L4 ;
Itinéraire typiqueT06、T07、T19、T08、T11、T20
La portée du projet est déterminée en fonction d'échantillons, d'équipements, de conditions de travail et d'indicateurs écrits ; les modules généraux, les modèles spéciaux et l'intégration multi-capteurs sont configurés en fonction des résultats de l'évaluation.
Scénarios d'application et contenu de développement
Détection de véhicules, motos et obstacles la nuit
- Entrée minimale et parcours technique
- LWIR L3/L4；T07
- sortie cible
- Catégories, cases, trajectoires et candidats à la collision
- Mise en œuvre
- Modèle de produit requis
- acceptation critique
- Petite cible Rappel, fausse alarme/km, retard
Détection multicapteur dans des conditions de brouillard, de fumée et d'éblouissement
- sortie cible
- Fusion des états de santé cibles et modaux
- Mise en œuvre
- Nécessite une fusion multi-capteurs
- acceptation critique
- Comparez les gains simples/multimodaux par conditions de dégradation
Analyse des risques passage piéton, bord de route et TTC
- sortie cible
- Trajectoire, TTC et événements à risque
- Mise en œuvre
- Nécessite un modèle de géométrie/vitesse
- acceptation critique
- Erreur TTC, rappel de risque, avance d'alarme
Détection des anomalies thermiques routières, des véhicules en feu et des objets chauds abandonnés
- sortie cible
- Cibles chaudes, coordonnées routières et événements
- Mise en œuvre
- Données routières requises
- acceptation critique
- Fausses alarmes/km, distance de découverte et latence
L'imagerie thermique aide à déterminer la présence des occupants du véhicule et l'occupation des sièges.
- Entrée minimale et parcours technique
- LWIR L3；T07
- sortie cible
- Occupation des sièges et candidats à l'équipage
- Mise en œuvre
- Données du cockpit requises
- acceptation critique
- Siège enfant/soleil/climatisation superposé, niveau siège F1
Oeil du conducteur NIR, posture de la tête et caractéristiques de fatigue
- sortie cible
- Points clés des yeux, pose de la tête et événements persistants
- Mise en œuvre
- Modèle de produit requis
- acceptation critique
- Lunettes/Teint/Nuit Layering, Événement F1
Ensembles de données infrarouges routières, lecture de scènes et évaluation de la sécurité
- Entrée minimale et parcours technique
- L3/L4；T20
- sortie cible
- Données hiérarchiques, couverture de scène et rapports de régression
- Mise en œuvre
- Besoin de vérifier le système
- acceptation critique
- Couverture des scènes, cohérence de l'étiquetage et reproductibilité des versions
Informations requises avant l’évaluation du projet
- Équipement/objet cible, conditions du site, processus métier et actions de suivi à prendre
- Caméra infrarouge, objectif, bande spectrale, distance d'installation, champ de vision, résolution et interface de données
- Échantillons originaux et paramètres de collecte dans des conditions normales, anormales, aux limites et d'interférence
- Valeurs de vérité de référence et spécifications d'annotation pour les températures, les pièces, les états ou les événements
- Contraintes de la plate-forme cible, du réseau, de l'interface, du stockage, de la latence et des ressources d'exploitation
- Faux positifs, négatifs manqués, examen manuel, liaison, gestion des échecs et seuils d'acceptation
Modalités de mise en œuvre et de livraison
- Confirmation de saisie du projetVérifiez la caméra, la bande spectrale, la profondeur de bits, SDK, les conditions environnementales, l'échantillon et la valeur réelle d'acceptation.
- Vérification d'échantillonVérifier les liens de traitement clés, les conditions applicables et les conditions de travail anormales, et déterminer la portée du développement et les méthodes d'acceptation.
- Développement et intégration d'algorithmesImplémenter l'analyse des données, les algorithmes, le contrôle de la qualité, les interfaces et le déploiement de la plate-forme cible.
- Acceptation et transfert des testsTestez à nouveau conformément à l'ensemble de tests convenu et à la plate-forme cible, et remettez les livrables, les résultats des tests et les conditions applicables.
- Exigences et solutions techniques, définitions des champs d'entrée et de sortie et d'interface
- Bibliothèque d'algorithmes, modèle ou SDK/API ; le formulaire de livraison est confirmé dans le plan du projet
- Exemple de programme, configuration des paramètres, état d'erreur et instructions d'appel
- Version de l'ensemble de tests, définition de l'indicateur, résultats de stratification et enregistrements d'échantillons ayant échoué
- Adaptation de la plateforme cible, utilisation des ressources et enregistrements de retard d'exécution
- Version, dépendances, licence, étapes de reproduction et description des conditions applicables
Conception d'acceptation
Chaque scénario établit des cas de tests indépendants selon « l'acceptation clé ». Lors du partage de modèles entre scénarios, les résultats sont rapportés séparément pour chaque scénario, distance, charge, environnement et taille cible, complétés par des statistiques globales.
Lorsque des alarmes ou des contrôles à haut risque sont impliqués, la sortie de l'algorithme est utilisée pour l'examen ou le jugement de liaison ; les fonctions de sécurité, les responsabilités réglementaires et l'élimination automatique nécessitent une conception et une acceptation distinctes.
Questions fréquemment posées pour les clients entreprises
Puis-je acheter directement en fonction d'une des scènes ?
Peut être évalué d’abord en tant que module de travail distinct. La portée formelle doit décrire l'appareil, les données, les objets cibles, l'environnement, les interfaces, le formulaire de livraison et les seuils d'acceptation.
Peut-il être démarré lorsqu’il n’y a pas d’échantillons anormaux ?
L'interface de données, la ligne de base normale, le plan d'acquisition et la conception des tests de simulation/contrôlés peuvent être complétés en premier ; le taux de détection anormale et l'effet de classification des défauts peuvent être évalués après avoir obtenu suffisamment de valeurs vraies anormales.
L’algorithme peut-il déclencher directement des alarmes ou des actions sur les équipements ?
La durée, la déduplication, le contrôle de la qualité, la révision manuelle, les échecs de communication et le verrouillage de sécurité doivent être conçus en fonction des risques commerciaux. Les actions à haut risque doivent être activées après l'achèvement des mécanismes de sécurité indépendants et l'acceptation sur site.
Consultation de projet
xuzhiyang0928@gmail.com
Soumettre des échantillons et les conditions de l'équipement pour clarifier la portée du développement et de la livraison
ADAS, services de développement de la vision infrarouge du trafic routier et de la vision nocturne des véhicules
Veuillez décrire l'objet de la tâche, l'image ou la vidéo originale, les indicateurs cibles, la plate-forme de l'appareil, l'interface et un exemple de situation.
Téléphone : 13910119357xuzhiyang0928@gmail.com