การสอบเทียบจุดสะท้อนของมุมแกนเฟืองพวงมาลัย

สรุปการตัดสินโครงการ

งานทางธุรกิจและผลลัพธ์ที่ตั้งใจไว้

กลุ่มเป้าหมาย

ม้านั่งทดสอบเกียร์พวงมาลัยมารีน: มุมคันโยกแบบสะท้อนแสง

เอาท์พุทหลอก

คำสั่งมุมและการแมปเป้าหมาย

เงื่อนไขที่บังคับใช้

ความแตกต่างของการรับน้ำหนักและการคืนสินค้าได้รับการทดสอบตามสภาพการทำงาน

ลำดับความสำคัญ

ส่วนขยายทั่วไป. การยืนยันจะต้องเสร็จสิ้นตามเงื่อนไขการมองเห็น การสอบเทียบ และตัวอย่างที่ระบุไว้

อินพุตภาพและการกำหนดเส้นทางอัลกอริทึม

สภาพภาพและอุปกรณ์

แก้ไขแสงตกกระทบและตัวสะท้อนแสง และปรับเทียบความสัมพันธ์ที่สอดคล้องกันระหว่างหน้าจอกล้อง/ตัวรับและระยะมุม สถานีผลิตหรือทดสอบที่มีเป้าหมายอ้างอิงคงที่และตำแหน่งตำแหน่ง/การเคลื่อนที่ที่เป็นอิสระ

ANGLE · มุมคันโยกแบบสะท้อนแสง

แก้ไขแสงตกกระทบและตัวสะท้อนแสง และปรับเทียบความสัมพันธ์ที่สอดคล้องกันระหว่างหน้าจอกล้อง/ตัวรับและระยะมุม

• A101จุดเลเซอร์จุดศูนย์กลางแบบปรับได้ระดับสีเทาเซนทรอยด์
• A103จุดศูนย์กลางพิกเซลย่อยของพื้นผิวกำลังสองแบบลอการิทึม
• A107การวินิจฉัยคุณภาพจุดเลเซอร์และการใช้งาน
• A109พิกเซลสองมิติเพื่อการสอบเทียบพหุนามพิกัดทางกายภาพ
• A110การทำแผนที่การสอบเทียบจุดเลเซอร์และการแพร่กระจายความแปรปรวนร่วม
• A112เลเซอร์ตรวจจับความสามารถในการทำซ้ำสองมิติและวงรีครอบคลุม

หลักฐานอัลกอริทึมที่มีอยู่:A101–A112 ทำได้เฉพาะจุดการสังเคราะห์เชิงวิเคราะห์และการตรวจสอบเรขาคณิตแบบควบคุมเท่านั้น ดูที่ laser_spot_benchmark.json

ความสามารถและความสามารถในปัจจุบันที่จะเสริม

ช่องว่างในฉากนี้:ต้องใช้เรขาคณิตของคันโยกแบบออปติคัล ความสัมพันธ์ระหว่างมุมคู่ของการสะท้อน และการชดเชยการเคลื่อนที่ของจุดตกกระทบ ต้องแยกมุมกระจกและการแปลเป้าหมายออก ความแตกต่างของน้ำหนักบรรทุกและผลตอบแทนจะได้รับการทดสอบตามสภาพการทำงาน ใช้สำหรับการวัดและการทดสอบการผลิตเท่านั้น และไม่ได้รับผิดชอบโดยตรงต่อการตัดสินด้านความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

ช่องว่างระดับเส้นทาง:ต้องใช้เรขาคณิตของคันโยกแบบออปติคัล ความสัมพันธ์ระหว่างมุมคู่ของการสะท้อน และการชดเชยการเคลื่อนที่ของจุดตกกระทบ ต้องแยกมุมกระจกและการแปลเป้าหมายออก

"ใช้ซ้ำได้บางส่วน" อธิบายเฉพาะปริมาณการพัฒนาที่สัมพันธ์กันเท่านั้น และไม่ถือเป็นความมุ่งมั่นต่อความแม่นยำ จังหวะ ความเสถียร หรือเวลาในการจัดส่ง

วิธีการตรวจสอบและข้อกำหนดเบื้องต้นในการยอมรับ

ใช้ระยะมุมอิสระ/ตัวปรับอัตโนมัติเพื่อทำการทดสอบแบบสองทิศทางและแบบหลายทัศนคติ และรายงานข้อผิดพลาดของมุมและส่งกลับค่าความแตกต่าง เกจพิเศษ การทดสอบข้ามตารางการเคลื่อนที่แบบสามพิกัดหรือแบบมาตรฐาน

แหล่งหลักฐานและขอบเขตการอ้างอิง

แหล่งที่มารองรับหลักการวัดหรือการใช้งานที่คล้ายกัน การรวมโมดูล อุปกรณ์ และวิธีการยอมรับในสถานการณ์นี้เป็นที่มาทางวิศวกรรม และการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ยังไม่เสร็จสมบูรณ์

สถานการณ์การใช้งานที่เป็นไปได้อื่นๆ สำหรับการผลิตอุปกรณ์การขนส่งและเครื่องมือบำรุงรักษา