Area di applicazione aziendale D30

ADAS, servizi di sviluppo della visione a infrarossi per il traffico stradale e la visione notturna dei veicoli

Per i produttori di apparecchiature, gli integratori di sistemi e la ricerca e sviluppo aziendale relativi a "ADAS, traffico stradale e visione notturna dei veicoli", fornisce valutazione dei dati a infrarossi, sviluppo di algoritmi, integrazione di apparecchiature/piattaforme e accettazione dei test, coprendo 8 tipi di scenari di applicazioni aziendali.

Ambito del servizio e piano di implementazione

numero di direzioneD30
Scenario della domanda8 articoli
ingresso principaleLWIR/RGB-LWIR L3/L4; LWIR L3/L4;
Itinerario tipicoT06、T07、T19、T08、T11、T20

L'ambito del progetto è determinato sulla base di campioni, attrezzature, condizioni di lavoro e indicatori scritti; moduli generali, modelli speciali e integrazione multisensore sono configurati in base ai risultati della valutazione.

Scenari applicativi e contenuti di sviluppo

IR233

Rilevamento pedoni, ciclisti e animali durante la notte

Ingresso minimo e percorso tecnico
LWIR/RGB-LWIR L3/L4;T06+T07
uscita obiettivo
Casella target, categoria e intervallo di distanza
Attuazione
Modello del prodotto richiesto
accettazione critica
AP, richiamo stratificato per giorno/notte/meteo/distanza
IR234

Rilevamento di veicoli, motociclette e ostacoli durante la notte

Ingresso minimo e percorso tecnico
LWIR L3/L4;T07
uscita obiettivo
Categorie, riquadri, traiettorie e candidati alla collisione
Attuazione
Modello del prodotto richiesto
accettazione critica
Richiamo target piccolo, falso allarme/km, ritardo
IR235

Rilevamento multisensore in condizioni di nebbia, fumo e abbagliamento

Ingresso minimo e percorso tecnico
RGB+IR+Radar L4;T06+T07
uscita obiettivo
Fusione degli stati sanitari target e modali
Attuazione
Richiede la fusione multisensore
accettazione critica
Confrontare i guadagni singoli/multimodali in base alle condizioni di degrado
IR236

Attraversamenti pedonali, bordi stradali e analisi del rischio TTC

Ingresso minimo e percorso tecnico
L3/L4;T07+T19
uscita obiettivo
Traiettoria, TTC ed eventi di rischio
Attuazione
Richiede un modello di geometria/velocità
accettazione critica
Errore TTC, richiamo rischio, anticipo allarme
IR237

Rilevazione di anomalie termiche stradali, veicoli in fiamme e oggetti caldi abbandonati

Ingresso minimo e percorso tecnico
LWIR L3/L4;T08+T07
uscita obiettivo
Obiettivi caldi, coordinate stradali ed eventi
Attuazione
Dati stradali obbligatori
accettazione critica
Falsi allarmi/km, distanza di rilevamento e latenza
IR238

La termografia aiuta a determinare la presenza degli occupanti del veicolo e l'occupazione dei sedili

Ingresso minimo e percorso tecnico
LWIR L3;T07
uscita obiettivo
Occupazione dei posti e candidati dell'equipaggio
Attuazione
Sono richiesti i dati della cabina di pilotaggio
accettazione critica
Seggiolino per bambini/sole/aria condizionata a strati, livello del sedile F1
IR239

Occhio del conducente NIR, postura della testa e caratteristiche di fatica

Ingresso minimo e percorso tecnico
NIR L3;T11+T19
uscita obiettivo
Punti chiave dell'occhio, posa della testa ed eventi persistenti
Attuazione
Modello del prodotto richiesto
accettazione critica
Occhiali/Carnagione/Strati da notte, Evento F1
IR240

Set di dati stradali a infrarossi, riproduzione di scene e valutazione della sicurezza

Ingresso minimo e percorso tecnico
L3/L4;T20
uscita obiettivo
Dati gerarchici, copertura della scena e reporting di regressione
Attuazione
È necessario verificare il sistema
accettazione critica
Copertura della scena, coerenza dell'etichettatura e riproducibilità della versione

Informazioni richieste prima della valutazione del progetto

  • Attrezzature/oggetti target, condizioni del sito, processi aziendali e azioni di follow-up da intraprendere
  • Telecamera ad infrarossi, lente, banda spettrale, distanza di installazione, campo visivo, risoluzione e interfaccia dati
  • Campioni originali e parametri di raccolta in condizioni normali, anormali, al contorno e di interferenza
  • Valori di verità di riferimento e specifiche di annotazione per temperature, parti, stati o eventi
  • Limiti di piattaforma, rete, interfaccia, storage, latenza e risorse operative target
  • Falsi positivi, negativi mancati, revisione manuale, collegamento, gestione degli errori e soglie di accettazione

Modalità di attuazione e consegna

  1. Conferma dell'input del progettoControllare la fotocamera, la banda spettrale, la profondità di bit, SDK, le condizioni ambientali, il campione e il valore reale di accettazione.
  2. Verifica del campioneVerificare i principali collegamenti di elaborazione, le condizioni applicabili e le condizioni di lavoro anomale e determinare l'ambito di sviluppo e i metodi di accettazione.
  3. Sviluppo e integrazione di algoritmiImplementare l'analisi dei dati, algoritmi, controlli di qualità, interfacce e distribuzione della piattaforma di destinazione.
  4. Accettazione e consegna del testRitestare in base al set di test concordato e alla piattaforma target e consegnare i risultati finali, i risultati dei test e le condizioni applicabili.
  • Requisiti e soluzioni tecniche, definizioni dei campi di input e output e di interfaccia
  • Libreria di algoritmi, modello o SDK/API; il modulo di consegna è confermato nel piano di progetto
  • Programma di esempio, configurazione dei parametri, stato di errore e istruzioni di chiamata
  • Versione del set di test, definizione dell'indicatore, risultati della stratificazione e registrazioni dei campioni non riusciti
  • Adattamento della piattaforma target, utilizzo delle risorse e record di ritardo nell'esecuzione
  • Descrizione della versione, delle dipendenze, della licenza, delle fasi di riproduzione e delle condizioni applicabili

Progettazione dell'accettazione

Ciascuno scenario stabilisce casi di test indipendenti in base all'"accettazione chiave". Quando si condividono modelli tra scenari, i risultati vengono riportati separatamente per ogni scenario, distanza, carico, ambiente e dimensione target, integrati da statistiche generali.

Quando sono coinvolti allarmi o controlli ad alto rischio, l'output dell'algoritmo viene utilizzato per la revisione o il giudizio sul collegamento; le funzioni di sicurezza, le responsabilità normative e lo smaltimento automatico richiedono una progettazione e un'accettazione separate.

Domande frequenti per i clienti aziendali

Posso acquistare direttamente in base a una delle scene?

Può essere valutato inizialmente come pacchetto di lavoro separato. L'ambito formale dovrebbe descrivere il dispositivo, i dati, gli oggetti target, l'ambiente, le interfacce, il modulo di consegna e le soglie di accettazione.

È possibile avviarlo quando non sono presenti campioni anomali?

L'interfaccia dati, la linea di base normale, il piano di acquisizione e la progettazione del test simulato/controllato possono essere completati per primi; il tasso di rilevamento anomalo e l'effetto di classificazione dei guasti possono essere valutati dopo aver ottenuto sufficienti valori reali anomali.

L'algoritmo può attivare direttamente allarmi o azioni sulle apparecchiature?

Durata, deduplicazione, controlli di qualità, revisione manuale, errori di comunicazione e interblocchi di sicurezza devono essere progettati in base ai rischi aziendali. Le azioni ad alto rischio dovrebbero essere attivate dopo il completamento dei meccanismi di sicurezza indipendenti e l'accettazione in loco.

Consultazione del progetto

Invia campioni e condizioni dell'attrezzatura per chiarire l'ambito di sviluppo e consegna

ADAS, servizi di sviluppo della visione a infrarossi per il traffico stradale e la visione notturna dei veicoli

Descrivi l'oggetto dell'attività, l'immagine o il video originale, gli indicatori di destinazione, la piattaforma del dispositivo, l'interfaccia e la situazione campione.

Telefono: 13910119357
xuzhiyang0928@gmail.com

Le informazioni inserite verranno utilizzate solo per la valutazione e il contatto per questo progetto. Si prega di non inviare informazioni personali non autorizzate o dati sensibili.